WG9725310020-L170 62X170 2201RLC-030 POUR howo DONGFENG FAW SHACMAN ALEX PARTS Axe transversal, joint universel, goupille

Pièces de châssis Sinotruk
October 31, 2025
Category Connection: Système de châssis de camion
Brief: Découvrez la goupille de joint universel d'arbre transversal WG9725310020-L170 62X170 2201RLC-030, conçue pour les véhicules HOWO, DONGFENG, FAW, SHACMAN et ALEX. Ce composant essentiel assure une transmission de puissance en douceur et une flexibilité angulaire dans les systèmes d'entraînement automobile. Apprenez-en davantage sur sa conception robuste, son haut rendement et sa durabilité dans cet aperçu détaillé.
Related Product Features:
  • Structure simple à axe croisé pour faciliter l'entretien et l'installation.
  • Efficacité de transmission élevée de 98 à 99,8 %, idéale pour les véhicules lourds.
  • Permet des angles d'intersection maximaux de 15 à 20 degrés pour une utilisation polyvalente.
  • Fabriqué en acier allié de haute qualité pour une durabilité et une résistance à l'usure accrues.
  • La conception compacte réduit les coûts de fabrication tout en assurant la fiabilité.
  • Faible bruit et vibrations pour un fonctionnement stable à long terme.
  • Convient aux systèmes de transmission haute puissance dans diverses applications industrielles.
  • La conception intégrale de la tête de fourche dans certains modèles améliore la capacité de charge.
Les questions:
  • Avec quels véhicules la goupille de joint universel WG9725310020-L170 est-elle compatible ?
    Il est compatible avec les véhicules HOWO, DONGFENG, FAW, SHACMAN et ALEX, garantissant une large applicabilité.
  • Quels sont les principaux avantages de cette goupille de joint universel à arbre transversal ?
    La broche offre un rendement de transmission élevé, une durabilité et une conception compacte, ce qui la rend idéale pour les applications intensives et à forte puissance.
  • Comment la structure à axe croisé profite-t-elle au joint universel ?
    La structure à axe transversal garantit des angles égaux aux deux extrémités de l'arbre de transmission, ce qui évite les dommages et simplifie l'entretien.