LF17579 LF17500 3696820 3694660 LF14003NN 5465813 3694654 LF17559 FOTON AUMAN GTL ISG Filtro olio

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Filtro olio, noto anche come griglia olio. Utilizzato per rimuovere le impurità come polvere, particelle metalliche, depositi di carbonio e particelle di fuliggine dall'olio motore, proteggendo il motore.
Esistono due tipi di filtri olio: a flusso totale e a flusso diviso. Il filtro a flusso totale è collegato in serie tra la pompa dell'olio e il passaggio principale dell'olio, quindi può filtrare tutto l'olio lubrificante che entra nel passaggio principale dell'olio. Il filtro a flusso diviso è collegato in parallelo con il passaggio principale dell'olio e solo una parte dell'olio lubrificante viene inviata dalla pompa dell'olio del filtro.

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1. Guscio: Realizzato in materiale a bobina Shougang originale con uno spessore di 0,8 mm e materiale 56D, adatto per la produzione di processi di trafilatura sottile costante;

2. Piastra di copertura: Realizzata in materiale a bobina Shougang originale da 0,8 mm di spessore, 56D, superiore alla maggior parte dei materiali 54D sul mercato;

3. Piastre di copertura superiore e inferiore del nucleo di carta: realizzate in materiale resistente alle impronte digitali, più comodo per l'incollaggio adesivo;

4. Tubo centrale del nucleo: Realizzato in materiale stagnato con uno spessore di 0,3 mm, ha un'elevata resistenza, resistenza alla corrosione e una migliore resistenza alla pressione; 5. Adesivo: Utilizzando un adesivo bicomponente resistente alle alte temperature, ha le caratteristiche di resistenza alle alte temperature e buona resistenza alla corrosione;

6. Materiale filtrante: vengono utilizzati materiali filtranti originali di marchi come HV, Osron e Longde. Il filtro della macchina contiene il 15% di fibra di vetro e fibra sintetica, che aumenta l'effetto di filtrazione e la durata. La carta filtro carburante utilizza carta filtro composita ad alta temperatura e materiale in fibra di vetro per garantire che la precisione di filtrazione soddisfi gli standard di fabbrica originali;

6. Anello di gomma: viene adottato un anello di tenuta AEM+NBR, che è più resistente alle alte temperature, alle basse temperature e all'invecchiamento. Maggiore resilienza.

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