LF17579 LF17500 3696820 3694660 LF14003NN 5465813 3694654 LF17559 FOTON AUMAN GTL CUMMINS ISG Filtro olio

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Filtro dell'olio, noto anche come griglia di olio.rimuovere le impurità come polvere, particelle metalliche, depositi di carbonio e particelle di fuliggine dall'olio del motore, proteggendo il motore.
Il filtro a flusso pieno è collegato in serie tra la pompa dell'olio e il passaggio principale dell'olio.così può filtrare tutto l'olio lubrificante che entra nel passaggio principale dell'olioIl detergente a flusso diviso è collegato in parallelo con il passaggio principale dell'olio e solo una parte dell'olio lubrificante viene espulsa dalla pompa di filtro dell'olio.

LF17579 LF17500 3696820 3694660 LF14003NN 5465813 3694654 LF17559 FOTON AUMAN GTL CUMMINS ISG filtro per olio

1. Conchiglia: realizzata in materiale originale di bobina Shougang con uno spessore di 0,8 mm e materiale 56D, adatto per la produzione in processo di stretching sottile costante;

2. piastra di copertura: realizzata in materiale originale Shougang 56D di spessore di 0,8 mm, superiore alla maggior parte dei materiali 54D sul mercato;

3. piastre di copertura superiore e inferiore del nucleo di carta: realizzate in materiale resistente alle impronte digitali, più conveniente per l'adesione adesiva;

4. Tubo centrale: realizzato in materiale placcato di stagno con uno spessore di 0,3 mm, ha alta resistenza, resistenza alla corrosione e migliore resistenza alla pressione; 5. Adesivo:Utilizzando un adesivo a due componenti resistente alle alte temperature, ha le caratteristiche di resistenza ad alte temperature e buona resistenza alla corrosione;

6. Materiale di filtraggio: vengono utilizzati materiali filtranti originali di marchi quali HV, Osron e Longde.che aumenta l'effetto di filtrazione e la durata di vita. La carta filtro carburante utilizza carta filtro composita ad alta temperatura e materiale in fibra di vetro per garantire che la precisione di filtrazione soddisfi gli standard originali di fabbrica;

6Anello di gomma: viene adottato un anello di tenuta AEM+NBR, che è più resistente alle alte temperature, alle basse temperature e all'invecchiamento.

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