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Filtro de aceite, también conocido como red de aceite, utilizado para eliminar impurezas como polvo, partículas metálicas, depósitos de carbono y partículas de hollín del aceite del motor, protegiendo el motor.
Hay dos tipos de filtros de aceite: de flujo completo y de flujo dividido.para que pueda filtrar todo el aceite lubricante que entra en el paso de aceite principalEl limpiador de flujo dividido está conectado en paralelo con el conducto de aceite principal, y sólo una parte del aceite lubricante es enviado por la bomba de aceite de filtro.

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1. Concha: hecha de material de bobina Shougang genuino con un grosor de 0,8 mm y material 56D, adecuado para la producción de procesos de estiramiento delgado constante;

2Placa de cubierta: hecha de 0,8 mm de espesor, material de bobina Shougang original 56D, superior a la mayoría de los materiales 54D en el mercado;

3- placas de cubierta superior e inferior de núcleo de papel: hechas de material resistente a las huellas dactilares, más convenientes para la unión adhesiva;

4. tubo central del núcleo: hecho de material revestido de estaño con un grosor de 0,3 mm, tiene una alta resistencia, resistencia a la corrosión y una mejor resistencia a la presión; 5. adhesivo:Utilizando un adhesivo de dos componentes resistente a altas temperaturas, tiene las características de resistencia a altas temperaturas y buena resistencia a la corrosión;

6Material de filtro: se utilizan materiales de filtro genuinos de marcas como HV, Osron y Longde. El filtro de la máquina contiene 15% de fibra de vidrio y fibra sintética,que aumenta el efecto de filtración y la vida útil. El papel filtro de combustible utiliza papel filtro compuesto de alta temperatura y material de fibra de vidrio para garantizar que la precisión de filtración cumpla con los estándares originales de la fábrica;

6Anillo de goma: se adopta un anillo de sellado AEM+NBR, que es más resistente a altas temperaturas, bajas temperaturas y envejecimiento.

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