Nombre De La Marca: | carruchi |
Número De Modelo: | 3501105-KF004 |
Moq: | 100 |
Precio: | 1-1000 usd |
Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, Western Union, T/T, Moneygram |
Capacidad De Suministro: | 1000 pcs/semana |
3501105-KF004 PARA faw j6 ALEX PARTS Pastilla de freno
Las pastillas de freno, también conocidas como zapatas de freno, se utilizan ampliamente en locomotoras, bicicletas, ferrocarriles y diversas abrazaderas industriales. Son un componente importante del sistema de frenado de varios vehículos de transporte equipados con frenos de tambor o frenos de disco, que hacen que los discos de freno mecánicos o del vehículo en movimiento entren en contacto con las pastillas de freno para reducir la velocidad, deteniendo así las ruedas o la maquinaria y logrando el efecto de frenado. Las pastillas de freno son placas de soporte de acero recubiertas con material de fricción en el lado que da al freno de tambor o al freno de disco.
Las pastillas de freno convierten la energía cinética en energía térmica. Cuando las pastillas de freno tocan el tambor o el rotor y se calientan, una pequeña cantidad de material de fricción se transferirá al disco, por lo que las pastillas de freno son de color gris oscuro. El cilindro de freno y el disco (ambos hechos posteriormente de material de fricción) se adherirán entre sí para proporcionar fuerza de frenado. La fricción dinámica entre la junta y el disco juega un papel importante en la detención de la potencia.
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1. Rendimiento de frenado estable, reduciendo la degradación a alta temperatura de las pastillas de freno, manteniendo la estabilidad del coeficiente de fricción a alta temperatura y la recuperación del rendimiento de fricción;
2. Utilice materiales de fricción importados para reducir el desgaste y prolongar la vida útil de las pastillas de freno;
3. No se corroe ni se oxida fácilmente, no teme a la erosión del agua de lluvia y no experimenta atenuación de la resistencia;
4. Durante el proceso de frenado, las pastillas de freno pueden adherirse rápidamente al tambor de freno, protegiendo y extendiendo la vida útil del tambor de freno;
5. Reducir el ruido, dispersar la presión de frenado, reducir la vibración y mejorar la comodidad de frenado.
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