Brief: Scopri il filtro dell'olio FS53040 FH21617NN FH21219/FH21339NN H411000000304 FH21350 / FH21350NN FS20317NN FOTON AUMAN GTL CUMMINS X12, progettato per proteggere il motore rimuovendo impurità come la polvere,particolato di metalloScopri i suoi materiali di alta qualità e le sue prestazioni di filtrazione.
Related Product Features:
Guscio realizzato in materiale a bobina Shougang originale da 0,8 mm di spessore, 56D, per una maggiore durata.
Piastra di copertura costruita in materiale a bobina Shougang 56D da 0,8 mm di spessore per una resistenza superiore.
Le piastre di copertura superiore e inferiore del nucleo di carta utilizzano materiale resistente alle impronte digitali per una migliore adesione.
Il tubo centrale è realizzato in materiale rivestito di stagno da 0,3 mm per elevata resistenza e resistenza alla corrosione.
L'adesivo bicomponente resistente alle alte temperature garantisce durata e resistenza alla corrosione.
Il materiale di filtraggio comprende il 15% di fibra di vetro e fibra sintetica per una migliore filtrazione e longevità.
La carta filtro combustibile utilizza carta filtro composita ad alta temperatura e fibra di vetro per gli standard originali di fabbrica.
L'anello di tenuta AEM+NBR fornisce alta temperatura, bassa temperatura e resistenza all'invecchiamento.
Interrogazioni:
Quali tipi di filtri per olio sono disponibili per il FOTON AUMAN GTL CUMMINS X12?
Esistono due tipi: filtri a flusso totale, che filtrano tutto l'olio lubrificante che entra nel passaggio principale dell'olio, e filtri a flusso parziale, che filtrano solo una porzione dell'olio lubrificante.
Quali materiali vengono utilizzati nella costruzione di questo filtro dell'olio?
Il filtro utilizza materiali di alta qualità, tra cui bobina Shougang per il guscio e la piastra di copertura, tubo centrale stagnato e materiali filtranti HV, Osron o Longde con fibra di vetro per prestazioni migliorate.
In che modo questo filtro dell'olio migliora la protezione del motore?
Rimuove le impurità come polvere, particelle metalliche e depositi di carbonio dall'olio del motore, garantendo un funzionamento regolare e prolungando la durata del motore.