製品の詳細

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トラック トランスミッションとアクセサリー
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WG9725230033 シノトラック用クラッチブースター スペアパーツ クラッチブースター

WG9725230033 シノトラック用クラッチブースター スペアパーツ クラッチブースター

ブランド名: CARRUCHI
モデル番号: WG9725230033
Moq: 100
価格: 1-1000 USD
支払い条件: L/C、D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram
供給能力: 10000pcs/週
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
NO
支払い期間:
30%t/t前進
ポート:
青島
サンプル:
利用可能
支払い:
TT
ボアとストローク:
OEM
トラックモデル:
howo
dlivering way:
FedEx EMS DHL UPS
ショールームの場所:
なし
主な材質:
鋼鉄
サイズ:
標準サイズ
品質:
100%テスト済み
年:
2005-、2006-
目的:
交換/修理、改造/アップグレード用
シピントの方法:
あなたの選択として
状態:
新しい、100%真新しい
配達:
10-30営業日
パッケージの詳細:
ハイライト:

省エネのトラックキャビンの部品 重荷トラック用部品

,

Heavy Duty Truck Spare Parts

製品説明

WG9725230033 Sinotrukスペアパーツ用クラッチブースター クラッチブースター

 

WG9725230033 シノトラック用クラッチブースター スペアパーツ クラッチブースター 0

 

クラッチシリンダーは自動車のクラッチシステムの核心的なコンポーネントであり、その動作原理は以下の3つの段階に要約できます:
圧力伝達と分離操作
運転手がクラッチペダルを踏むと、クラッチマスターシリンダーによって生成された油圧オイルが高圧パイプラインを介してスレーブシリンダーに伝達されます。シリンダー内のピストンは油圧オイルの圧力の下で後方に移動し、レリーズフォークを押し、クラッチプレッシャープレートをフライホイールから分離させ、エンジンとギアボックス間の動力伝達を遮断します。
動力中断とギアシフト準備
分離後、クラッチプレッシャープレートはフライホイールから離れ、運転手はギアシフト操作を実行できます。ペダルを離すと、シリンダーは動作を停止し、プレッシャープレートは再びフライホイールと接触し、動力伝達が回復します。
油圧オイル循環とシステムバランス
サブポンプ内の油圧オイルは圧力下でオイルタンクに戻り、サイクルを完了します。同時に、エアプレッシャーブースターとクラッチペダルのストロークの間には増加の関係があり、運転手がクラッチの切断度を正確に制御し、アシストシステムの故障時に手動操作のサポートを提供できるようにします。

 

WG9725230033 Sinotrukスペアパーツ用クラッチブースター クラッチブースター

 

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スポーツシールは高品質のゴム部品を採用しており、故障が少なく、長寿命です。
車両は実用性が高く、取り付けが簡単です。
OEM品質
寿命の点で業界基準を超えています。

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