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Filtro de óleo, também conhecido como rede de óleo.Remover impurezas como poeira, partículas metálicas, depósitos de carbono e partículas de fuligem do óleo do motor, protegendo o motor.
Existem dois tipos de filtros de óleo: fluxo total e fluxo dividido.para que possa filtrar todo o óleo lubrificante que entra na passagem de óleo principalO limpador de fluxo dividido está ligado em paralelo com a passagem de óleo principal e apenas uma parte do óleo lubrificante é enviada pela bomba de óleo de filtro.

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1. Concha: Fabricada em material de bobina Shougang genuíno com espessura de 0,8 mm e material 56D, adequado para produção de processo de alongamento fino constante;

2- Placa de cobertura: Feita de 0,8 mm de espessura, material de bobina Shougang 56D genuíno, superior à maioria dos materiais 54D no mercado;

3- placas de cobertura de núcleo de papel superior e inferior: feitas de material resistente a impressões digitais, mais conveniente para colagem adesiva;

4. Tubos centrais do núcleo: Feito de material revestido de estanho com uma espessura de 0,3 mm, tem alta resistência, resistência à corrosão e melhor resistência à pressão; 5. Adesivo:Utilização de adesivo de dois componentes resistente a altas temperaturas, tem as características de resistência a altas temperaturas e boa resistência à corrosão;

6. Material de filtro: são utilizados materiais de filtro genuínos de marcas como HV, Osron e Longde.que aumenta o efeito de filtragem e a vida útilO papel de filtro de combustível utiliza papel de filtro composto de alta temperatura e material de fibra de vidro para garantir que a precisão de filtragem atenda aos padrões originais da fábrica;

6. Anel de borracha: Anel de vedação AEM + NBR é adotado, que é mais resistente a altas temperaturas, baixas temperaturas e envelhecimento.

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