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製品の詳細

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トラック トランスミッションとアクセサリー
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J6 FAW クラッチマスターシリンダー 1602110-50A J6 FAW トラックトランスミッション部品

J6 FAW クラッチマスターシリンダー 1602110-50A J6 FAW トラックトランスミッション部品

ブランド名: carruchi
モデル番号: 1602110-50A
Moq: 100
価格: 1-1000 usd
支払条件: L/C、D/A、D/P、Western Union、T/T、MoneyGram
供給能力: 1000個/週
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
no
支払い:
ティ・ティ
タイプ:
自動
OE NO:
1602110-50A
品質:
高品質
耐久性:
高い
状態:
新しい、100%新しい
パッケージ:
カートン
目的:
交換/修理用
出荷方法:
Air/Sea/Express
材料:
鋼鉄
出荷方法:
Air/Sea/Express
パッケージの詳細:
ハイライト:

J6 FAW クラッチマスターシリンダー

,

1602110-50A クラッチマスターシリンダー

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1602110-50A トラックトランスミッション部品

製品説明

1602110-50A FOR j6 FAW ALEX PARTS クラッチマスターシリンダー

 

J6 FAW クラッチマスターシリンダー 1602110-50A J6 FAW トラックトランスミッション部品 0

 

クラッチマスターシリンダーの作動原理は、簡単に次のように説明できます。クラッチペダルを踏むと、プッシュロッドがマスターシリンダーピストンを押し、油圧が上昇します。上昇した油圧はホースを介してシリンダーに伝達され、シリンダーロッドがさらに分離フォークを押し、分離ベアリングを前方に押します。このプロセスにより、クラッチの切断が実現します。クラッチペダルを離すと、油圧が解放され、リターンスプリングの作用により分離フォークが元の位置に戻り、クラッチは係合状態になります。クラッチマスターシリンダーは、オイルパイプを介してクラッチブースターに接続されている部品であり、その主な機能は、ブースターを介してクラッチを分離することです。
クラッチマスターシリンダーの正常な動作を維持するために、いくつかの日常的なメンテナンスが必要です。まず、ポンプに油圧オイルを注入する必要があります。次に、エア抜きボルトを緩め、ピストンを押してポンプ内の空気を抜く必要があります。これにより、ポンプ内に気泡がなく、油圧オイルの流れがスムーズになります。最後に、エア抜きボルトを固定する必要があります。

 

 

1602110-50A FOR j6 FAW ALEX PARTS クラッチマスターシリンダー

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1. シーリングエレメントは高品質のゴム部品を採用しており、故障が少なく、長寿命です。
2. 車両は実用性が高く、取り付けが簡単です。
3. OEM品質
4. 寿命の点で業界基準を超えています。

 



 

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