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| Nombre De La Marca: | CARTOR |
| Número De Modelo: | WG9725310020 |
| Moq: | 100 |
| Precio: | 1-1000 usd |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, Western Union, T/T, Moneygram |
| Capacidad De Suministro: | 1000 pcs/semana |
WG9725310020 DZ91189313901 62*160 4620-2205080 2205030B377 PARA howo SHACMAN ALEX PARTS Pasador de junta universal de eje transversal
También conocido como junta en cruz o junta universal, el nombre en inglés es universal joint. Es una pieza mecánica que realiza la transmisión de potencia en ángulo variable y se utiliza para cambiar la posición de la dirección del eje de transmisión. Es el componente de "junta" del dispositivo de transmisión universal en el sistema de transmisión automotriz. La junta universal rígida de eje transversal es una junta universal de velocidad no constante ampliamente utilizada en automóviles, que permite que el ángulo de intersección máximo entre ejes adyacentes sea de entre 15 ° y 20 °. El eje transversal es uno de los componentes clave de la junta universal rígida de eje transversal.
WG9725310020 DZ91189313901 62*160 4620-2205080 2205030B377 PARA howo SHACMAN ALEX PARTS Pasador de junta universal de eje transversal
Las ventajas principales de la junta universal de eje transversal se reflejan en tres aspectos: diseño estructural, rendimiento de transmisión y escenarios aplicables, de la siguiente manera:
Estructura simple y fácil mantenimiento
Adoptando una estructura de eje transversal, se instala una junta universal en cada extremo del eje de transmisión para asegurar que el ángulo entre los dos extremos del eje de transmisión sea igual y evitar daños a los componentes del eje debido a los cambios de ángulo. Su diseño compacto reduce los costos de fabricación al tiempo que facilita la instalación, el desmontaje y el mantenimiento.
Alta eficiencia de transmisión, adecuada para escenarios de alta potencia
La eficiencia de transmisión puede alcanzar el 98-99.8%, adecuada para sistemas de transmisión de alta potencia (como vehículos pesados y equipos metalúrgicos), con efectos significativos de ahorro de energía. Algunos modelos (como el tipo SWC) adoptan un diseño de cabeza de horquilla integral, mejorando aún más la capacidad de carga y la fiabilidad de la transmisión.
Fuerte capacidad de compensación de ángulo, adaptable a condiciones de trabajo complejas
Permite que el ángulo de intersección máximo entre ejes adyacentes alcance los 15-20 grados, cumpliendo con los requisitos de equipos con espacio limitado. Por ejemplo, en equipos con el mismo diámetro de rotación, la junta universal de eje transversal puede transmitir un mayor par, ampliando el rango de adaptación.
Buena durabilidad y bajo ruido
Fabricado con material de acero de aleación de alta calidad (como 40Cr), tiene una fuerte resistencia al desgaste y una larga vida útil. Buen control de vibraciones y ruido durante el funcionamiento, adecuado para un trabajo estable a largo plazo.
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