WG9725310020 AZ9115311060 62*160 FÜR Howo DONGFENG FAW SHACMAN ALEX TEILE Kreuzwellen-Universalgelenkstift

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Auch bekannt als Kreuzgelenk oder Kardangelenk, der englische Name ist Universal Joint. Es ist ein mechanisches Teil, das die Kraftübertragung mit variablem Winkel realisiert und verwendet wird, um die Position der Richtung der Übertragungsachse zu ändern. Es ist die "Gelenk"-Komponente der Universalgetriebevorrichtung im Kfz-Antriebssystem. Das Kreuzachsen-Starr-Universalgelenk ist ein weit verbreitetes nicht-konstantes Geschwindigkeits-Universalgelenk in Automobilen, das den maximalen Schnittwinkel zwischen benachbarten Achsen zwischen 15 ° und 20 ° ermöglicht. Die Kreuzachse ist eine der Schlüsselkomponenten des Kreuzachsen-Starr-Universalgelenks.

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Die Kernvorteile des Kreuzachsen-Universalgelenks spiegeln sich in drei Aspekten wider: Konstruktionsdesign, Übertragungsleistung und anwendbare Szenarien, wie folgt:
Einfache Struktur und einfache Wartung
Durch die Verwendung einer Kreuzachsenstruktur wird an jedem Ende der Antriebswelle ein Universalgelenk installiert, um sicherzustellen, dass der Winkel zwischen den beiden Enden der Antriebswelle gleich ist und Schäden an den Wellenkomponenten aufgrund von Winkeländerungen vermieden werden. Sein kompaktes Design reduziert die Herstellungskosten und erleichtert gleichzeitig die Installation, Demontage und Wartung.
Der Wirkungsgrad kann 98-99,8% erreichen, geeignet für Hochleistungsübertragungssysteme (wie Schwerlastfahrzeuge und metallurgische Ausrüstung), mit erheblichen Energiespareffekten. Einige Modelle (wie der Typ SWC) verwenden ein integriertes Gabelkopfdesign, wodurch die Tragfähigkeit und die Übertragungszuverlässigkeit weiter verbessert werden.
Starke Winkelkompensationsfähigkeit, anpassungsfähig an komplexe Arbeitsbedingungen
Hergestellt aus hochwertigem legiertem Stahl (wie 40Cr), hat es eine hohe Verschleißfestigkeit und eine lange Lebensdauer. Gute Vibrations- und Geräuschkontrolle während des Betriebs, geeignet für langfristige, stabile Arbeit.

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