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Detalhes dos produtos

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Sistema do chassi do caminhão
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WG9725310020 AZ9115311060 62*160 PARA HOWO DONGFENG FAW SHACMAN ALEX PARTES

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Nome da marca: carruchi
Número do modelo: WG9725310020 AZ9115311060
MOQ: 100
preço: 1-1000 usd
Condições de pagamento: L/C, D/A, D/P, Western Union, T/T, MoneyGram
Capacidade de fornecimento: 1000 PCs/semana
Informações Detalhadas
Lugar de origem:
CHINA
Certificação:
no
Caixa de carro:
Sinotruk (CNHTC)
Embalagem:
Carton
Amostra:
Disponível
Ordem de amostra:
Disponível
Doença:
Novo, 100% novo
Porta:
Qingdao
Referência no:
WG9725310020 AZ9115311060
PAGAMENTO:
Tt
Carra do carro:
Sinotruk Howo Shacaman DeLong Truck
Entrega:
7 dias
OEM no:
WG9725310020 AZ9115311060
Detalhes da embalagem:
CAIXA
Destacar:

Peças sobressalentes para camiões de economia de energia

,

peças sobressalentes para camiões pesados

Descrição do produto

WG9725310020 AZ9115311060 62*160 PARA howo DONGFENG FAW SHACMAN ALEX PARTS Pino da junta universal do eixo transversal

 

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Também conhecido como junta em cruz ou junta universal, o nome em inglês é universal joint. É uma peça mecânica que realiza a transmissão de potência em ângulo variável e é usada para alterar a posição da direção do eixo de transmissão. É o componente de "junta" do dispositivo de transmissão universal no sistema de acionamento automotivo. A junta universal rígida do eixo transversal é uma junta universal de velocidade não constante amplamente utilizada em automóveis, permitindo que o ângulo máximo de interseção entre os eixos adjacentes seja entre 15 ° e 20 °. O eixo transversal é um dos componentes-chave da junta universal rígida do eixo transversal.

 

 

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As principais vantagens da junta universal do eixo transversal são refletidas em três aspectos: design estrutural, desempenho de transmissão e cenários aplicáveis, conforme segue:
Estrutura simples e fácil manutenção
Adotando uma estrutura de eixo transversal, uma junta universal é instalada em cada extremidade do eixo de transmissão para garantir que o ângulo entre as duas extremidades do eixo de transmissão seja igual e evitar danos aos componentes do eixo devido a alterações de ângulo. Seu design compacto reduz os custos de fabricação, facilitando a instalação, desmontagem e manutenção.
A eficiência de transmissão pode atingir 98-99,8%, adequada para sistemas de transmissão de alta potência (como veículos pesados e equipamentos metalúrgicos), com efeitos significativos de economia de energia. Alguns modelos (como o tipo SWC) adotam um design de cabeça de garfo integral, melhorando ainda mais a capacidade de carga e a confiabilidade da transmissão.
Forte capacidade de compensação de ângulo, adaptável a condições de trabalho complexas
Feito de material de aço de liga de alta qualidade (como 40Cr), possui forte resistência ao desgaste e longa vida útil. Bom controle de vibração e ruído durante a operação, adequado para trabalho estável a longo prazo.

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