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Einzelheiten zu den Produkten

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LKW-Fahrgestellesystem
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3502407-A6E FÜR faw j6 ALEX TEILE Bremsbelag

3502407-A6E FÜR faw j6 ALEX TEILE Bremsbelag

Markenname: carruchi
Modellnummer: 3502407-A6E
MOQ: 100
Preis: 1-1000 usd
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, Western Union, T/T, Moneygram
Versorgungsfähigkeit: 1000 PCs/Woche
Detailinformationen
Herkunftsort:
CHINA
Zertifizierung:
no
Oe Nr:
FAW
Qualität:
Hochwertig
Größe:
Standard
Typ:
3502407-A6E
Verpackung:
Karton
ZAHLUNG:
T/t
Hafen:
Qingdao
Zahlungszeit:
T/t
Modell:
J7
Zustand:
NEU
Paket:
Paket
Zweck:
Zum Ersetzen/Reparieren
Verpackung Informationen:
KASTEN
Hervorheben:

FAW J6 FAW LKW Teile

,

FAW J6 FAW Fahrgestell Teile

Produktbeschreibung

3502407-A6E FÜR faw j6 ALEX PARTS Bremsbelag

 

3502407-A6E FÜR faw j6 ALEX TEILE Bremsbelag 0

 

Bremsbeläge, auch als Bremsklötze bekannt, werden häufig in Lokomotiven, Fahrrädern, Eisenbahnen und verschiedenen industriellen Klemmen eingesetzt. Sie sind eine wichtige Komponente des Bremssystems verschiedener Transportfahrzeuge, die mit Trommelbremsen oder Scheibenbremsen ausgestattet sind und die mechanischen oder Fahrzeugbremsscheiben in Bewegung mit den Bremsbelägen in Kontakt bringen, um zu verlangsamen und so die Räder oder Maschinen anzuhalten und die Bremswirkung zu erzielen. Bremsbeläge sind Stahlträgerplatten, die auf der Seite, die der Trommelbremse oder Scheibenbremse zugewandt ist, mit Reibmaterial beschichtet sind.
Bremsbeläge wandeln kinetische Energie in Wärmeenergie um. Wenn die Bremsbeläge die Trommel oder den Rotor berühren und sich erhitzen, wird eine kleine Menge Reibmaterial auf die Scheibe übertragen, so dass die Bremsbeläge dunkelgrau sind. Der Bremssattel und die Scheibe (beide später aus Reibmaterial) haften aneinander, um die Bremskraft zu erzeugen. Die dynamische Reibung zwischen dem Belag und der Scheibe spielt eine wichtige Rolle beim Anhalten der Leistung.

 

 

 

3502407-A6E FÜR faw j6 ALEX PARTS Bremsbelag

 

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1. Stabile Bremsleistung, Reduzierung der Hochtemperaturdegradation der Bremsbeläge, Aufrechterhaltung der Stabilität des Hochtemperatur-Reibungskoeffizienten und der Wiederherstellung der Reibleistung;

2. Verwendung importierter Reibmaterialien zur Reduzierung des Verschleißes und zur Verlängerung der Lebensdauer der Bremsbeläge;

3. Nicht leicht korrodierbar oder rostend, keine Angst vor Regenwasserauswaschung und keine Festigkeitsminderung;

4. Während des Bremsvorgangs können die Bremsbeläge schnell an der Bremstrommel haften, wodurch die Lebensdauer der Bremstrommel geschützt und verlängert wird;

5. Reduzierung von Geräuschen, Streuung des Bremsdrucks, Reduzierung von Vibrationen und Verbesserung des Bremskomforts.

 

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