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| Nome da marca: | carruchi |
| Número do modelo: | WG9725310020-L170 |
| MOQ: | 100 |
| preço: | 1-1000 usd |
| Condições de pagamento: | L/C, D/A, D/P, Western Union, T/T, MoneyGram |
| Capacidade de fornecimento: | 1000 PCs/semana |
WG9725310020-L170 62X170 2201RLC-030 PARA howo DONGFENG FAW SHACMAN ALEX PARTS Pino da junta universal do eixo transversal
Também conhecido como junta em cruz ou junta universal, o nome em inglês é universal joint. É uma peça mecânica que realiza a transmissão de potência em ângulo variável e é usada para alterar a posição da direção do eixo de transmissão. É o componente de "junta" do dispositivo de transmissão universal no sistema de acionamento automotivo. A junta universal rígida do eixo transversal é uma junta universal de velocidade não constante amplamente utilizada em automóveis, permitindo que o ângulo máximo de interseção entre os eixos adjacentes seja entre 15 ° e 20 °. O eixo transversal é um dos componentes-chave da junta universal rígida do eixo transversal.
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As principais vantagens da junta universal do eixo transversal são refletidas em três aspectos: design estrutural, desempenho de transmissão e cenários aplicáveis, conforme segue:
Estrutura simples e fácil manutenção
Adotando uma estrutura de eixo transversal, uma junta universal é instalada em cada extremidade do eixo de transmissão para garantir que o ângulo entre as duas extremidades do eixo de transmissão seja igual e evitar danos aos componentes do eixo devido a alterações de ângulo. Seu design compacto reduz os custos de fabricação, facilitando a instalação, desmontagem e manutenção.
Alta eficiência de transmissão, adequado para cenários de alta potência
A eficiência de transmissão pode atingir 98-99,8%, adequada para sistemas de transmissão de alta potência (como veículos pesados e equipamentos metalúrgicos), com efeitos significativos de economia de energia. Alguns modelos (como o tipo SWC) adotam um design de cabeça de garfo integral, melhorando ainda mais a capacidade de carga e a confiabilidade da transmissão.
Forte capacidade de compensação de ângulo, adaptável a condições de trabalho complexas
Permite que o ângulo máximo de interseção entre os eixos adjacentes atinja 15-20 graus, atendendo aos requisitos de equipamentos com espaço limitado. Por exemplo, em equipamentos com o mesmo diâmetro de rotação, a junta universal do eixo transversal pode transmitir maior torque, expandindo a faixa de correspondência.
Boa durabilidade e baixo ruído
Feito de material de aço de liga de alta qualidade (como 40Cr), possui forte resistência ao desgaste e longa vida útil. Bom controle de vibração e ruído durante a operação, adequado para trabalho estável a longo prazo.
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