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| Nombre De La Marca: | carruchi |
| Número De Modelo: | WG9725310020-L170 |
| Moq: | 100 |
| Precio: | 1-1000 usd |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, Western Union, T/T, Moneygram |
| Capacidad De Suministro: | 1000 pcs/semana |
WG9725310020-L170 62X170 2201RLC-030 PARA HOWO DONGFENG FAW SHACMAN ALEX PARTES el eje cruzado es el pin de unión universal
También conocida como articulación cruzada o articulación universal, el nombre en inglés es articulación universal.Es una parte mecánica que realiza la transmisión de potencia de ángulo variable y se utiliza para cambiar la posición de la dirección del eje de transmisiónEs el componente "articulado" del dispositivo de transmisión universal en el sistema de accionamiento del automóvil.La unión universal rígida del eje transversal es una unión universal de velocidad no constante ampliamente utilizada en automóvilesEl eje transversal es uno de los componentes clave de la unión universal rígida del eje transversal.
WG9725310020-L170 62X170 2201RLC-030 PARA HOWO DONGFENG FAW SHACMAN ALEX PARTES el eje cruzado es el pin de unión universal
Las principales ventajas de la unión universal de eje transversal se reflejan en tres aspectos: diseño estructural, rendimiento de la transmisión y escenarios aplicables, como sigue:
Estructura sencilla y fácil mantenimiento
Con una estructura de eje transversal, a universal joint is installed at each end of the transmission shaft to ensure that the angle between the two ends of the transmission shaft is equal and avoid damage to the shaft components due to angle changesSu diseño compacto reduce los costes de fabricación y facilita la instalación, desmontaje y mantenimiento.
Alta eficiencia de transmisión, adecuada para escenarios de alta potencia
La eficiencia de transmisión puede alcanzar el 98-99,8%, adecuada para sistemas de transmisión de alta potencia (como vehículos pesados y equipos metalúrgicos), con efectos significativos de ahorro de energía.Algunos modelos (como el tipo SWC) adoptan un diseño de cabeza de tenedor integral, mejorando aún más la capacidad de carga y la fiabilidad de la transmisión.
Capacidad de compensación de ángulo fuerte, adaptable a condiciones de trabajo complejas
Permitir que el ángulo máximo de intersección entre ejes adyacentes alcance los 15-20 grados, cumpliendo con los requisitos de los equipos con espacio limitado.la unión universal del eje transversal puede transmitir un par mayor, ampliando el rango de coincidencia.
Buena durabilidad y bajo ruido
Hecho de material de acero aleación de alta calidad (como 40Cr), tiene una fuerte resistencia al desgaste y una larga vida útil.
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