WG4075450001 PARA howo VGD956 ALEX PIEZAS Tambor de freno

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El llamado tambor de freno es una parte del sistema de frenos de tambor. Al frenar, el pistón aplica presión a los dos pares de zapatas de freno en forma de media luna, haciendo que se adhieran firmemente a la pared interior de la cámara del tambor, generando así fricción para detener la rotación de las ruedas
El material del tambor de freno es generalmente HT200-300 (es decir, hierro fundido gris), con la estructura de matriz principal siendo perlita y una pequeña cantidad de ferrita y cementita. El grafito es principalmente de grado A, con forma de lámina larga y un grado de longitud de 4-6, que juega un papel en la disipación de calor, el aumento del rendimiento de fricción y la reducción del ruido de los frenos.
El proceso de producción de las piezas en bruto del tambor de freno es el fundición, y las principales materias primas requeridas son generalmente arrabio, chatarra de acero y hierro reciclado. Al mismo tiempo, se agregan algunas aleaciones como Cu, Cr, etc. para mejorar el rendimiento de las piezas fundidas

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1. El material metálico de doble capa se integra en uno, duplicando el rendimiento general. La carcasa de acero de alta resistencia puede resistir eficazmente el agrietamiento de la carcasa causado por las diferencias de temperatura dentro y fuera de la carcasa de acero.
2. La carcasa ondulada aumenta efectivamente el área de disipación de calor, previniendo problemas comunes como el agrietamiento del tambor de freno y el levantamiento de la cubierta causados por la disipación de calor.
3. Calidad OEM, calidad estable, larga vida útil
4. La pared del tambor de freno es más delgada, más ligera, pero tiene mejor disipación de calor y eficiencia de combustible.

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