Latijns-Amerikaans reparatienetwerk verkort de aanschaftijd van onderdelen met 60% dankzij Jinan Carman-transmissieonderdelen

Achtergrond van de klant

Een netwerk van 15 onafhankelijke reparatiewerkplaatsen voor zware vrachtwagens, verspreid over Chili en Peru, bedient mijnbouwbedrijven, langeafstandstransportvloten en landbouwbedrijven. De werkplaatsen zijn gespecialiseerd in grote reparaties (motorrevisie, revisie van transmissies en renovatie van chassis) voor merken als Sinotruk HOWO, FAW, Doosan en Freightliner. Samen verwerken zij jaarlijks ruim 500 grote reparatieklussen.

Uitdaging

Het reparatienetwerk kampte met een inefficiënt inkoopmodel voor onderdelen:

• Gefragmenteerde inkoop:Elke werkplaats kocht onafhankelijk onderdelen van 8 tot 10 verschillende lokale en internationale leveranciers, waardoor mogelijkheden voor volumekortingen verloren gingen
• Lange doorlooptijden:De levering van transmissie- en koppelingsonderdelen duurde vaak drie tot vijf weken, waardoor vrachtwagens stilstonden in serviceruimtes
• Kwaliteitsinconsistentie:Nagemaakte en ondermaatse onderdelen infiltreerden in de lokale toeleveringsketen, wat voortijdige storingen veroorzaakte en de reputatie van het netwerk schaadde
• Voorraadverspilling:Individuele werkplaatsen raakten overbezet om de onzekerheid te compenseren, waardoor het werkkapitaal vastliep

Oplossing: gecentraliseerde inkoop via Jinan Carman

Het reparatienetwerk consolideerde de inkoop van transmissie- en aandrijflijnonderdelen via Jinan Carman International Trade en richtte een gecentraliseerd inkoopcentrum op in Santiago, Chili, met distributie naar alle 15 werkplaatsen. De geleverde producten omvatten koppelingssystemen (keramische frictieplaatsets, 80+ eenheden/maand), versnellingssynchronisatoren (precies bewerkte synchro-ringen, 50+ sets/maand), transmissiekoeling (oliekoelers, 30+ eenheden/maand), afdichtings- en pakkingsets (complete revisiesets, 100+ sets/maand) en aandrijflijncomponenten (kruiskoppelingen, middenlagers, slipjukken, 120+ eenheden/maand).

Resultaten

Het gecentraliseerde inkoopmodel leverde binnen acht maanden substantiële verbeteringen op:

• Inkooptijd van onderdelen verminderd met 60%— van 3-5 weken tot gemiddeld 7-10 dagen
• Inkoopkosten van onderdelen verlaagd met 22%door middel van volumeprijzen en het elimineren van intermediaire toeslagen
• Het gebruik van de werkplaatsruimte is verbeterd— vrachtwagens besteedden 40% minder tijd aan het wachten op onderdelen
• Garantieclaimsdaalde met 85% dankzij de consistente kwaliteit van onderdelen van OEM-kwaliteit
• Klanttevredenheidscijferssteeg van 3,8 naar 4,6 op 5

Het centraliseren van onze onderdelenvoorziening bij Jinan Carman was de beste operationele beslissing die we hebben genomen. Het netwerk breidt nu zijn gecentraliseerde inkoop uit met motor- en chassiscomponenten.