Sieć naprawcza w Ameryce Łacińskiej skraca czas zakupu części o 60% dzięki częściom do przekładni Jinan Carman

Tło klienta

Sieć 15 niezależnych warsztatów naprawy samochodów ciężarowych o dużej ładowności działających na terenie Chile i Peru obsługuje przedsiębiorstwa wydobywcze, floty transportu długodystansowego oraz działalność rolniczą. Warsztaty specjalizują się w naprawach głównych – remontach silników, przebudowach skrzyń biegów i odnowie podwozi – dla marek takich jak Sinotruk HOWO, FAW, Doosan i Freightliner. Razem realizują ponad 500 poważnych napraw rocznie.

Wyzwanie

Sieć naprawcza borykała się z nieefektywnym modelem zaopatrzenia w części:

• Fragmentaryczne źródła:Każdy warsztat niezależnie pozyskiwał części od 8–10 różnych dostawców lokalnych i międzynarodowych, tracąc tym samym możliwości rabatów ilościowych
• Długie terminy realizacji:Dostawa części do przekładni i sprzęgła często trwała od 3 do 5 tygodni, przez co ciężarówki pozostawały bezczynne w zatokach serwisowych
• Niespójność jakościowa:Podrabiane i niespełniające norm części przedostały się do lokalnego łańcucha dostaw, powodując przedwczesne awarie i szkodząc reputacji sieci
• Odpady magazynowe:Poszczególne warsztaty są przepełnione, aby zrekompensować niepewność, blokując kapitał obrotowy

Rozwiązanie: scentralizowane zaopatrzenie za pośrednictwem Jinana Carmana

Sieć naprawcza skonsolidowała zamówienia na części do skrzyń biegów i układów napędowych za pośrednictwem Jinan Carman International Trade, tworząc scentralizowane centrum zakupów w Santiago w Chile, z dystrybucją do wszystkich 15 warsztatów. Dostarczone produkty obejmowały układy sprzęgieł (zestawy ceramicznych tarcz ciernych, ponad 80 szt./miesiąc), synchronizatory biegów (precyzyjnie obrobione pierścienie synchronizacyjne, ponad 50 zestawów/miesiąc), chłodzenie skrzyni biegów (chłodnice oleju, ponad 30 szt./miesiąc), zestawy uszczelek (kompletne zestawy remontowe, ponad 100 zestawów/miesiąc) oraz elementy układu napędowego (przeguby uniwersalne, łożyska środkowe, jarzma ślizgowe, ponad 120 szt./miesiąc).

Wyniki

Scentralizowany model zamówień zapewnił znaczną poprawę w ciągu 8 miesięcy:

• Czas zakupu części skrócony o 60%— od 3-5 tygodni do średnio 7-10 dni
• Koszt zakupu części obniżony o 22%poprzez ustalanie cen wolumenowych i eliminację marż pośrednich
• Poprawiono wykorzystanie warsztatu— ciężarówki spędzały o 40% mniej czasu czekając na części
• Roszczenia gwarancyjnespadł o 85% ze względu na stałą jakość części na poziomie OEM
• Wyniki zadowolenia klientówwzrósł z 3,8 do 4,6 na 5

Centralizacja naszych dostaw części za pośrednictwem Jinan Carman była najlepszą decyzją operacyjną, jaką podjęliśmy. Sieć rozszerza obecnie swoje scentralizowane zamówienia na komponenty silników i podwozi.