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लैटिन अमेरिकी मरम्मत नेटवर्क ने जिनान कारमैन ट्रांसमिशन पार्ट्स के साथ पार्ट्स की खरीद समय में 60% की कटौती की

लैटिन अमेरिकी मरम्मत नेटवर्क ने जिनान कारमैन ट्रांसमिशन पार्ट्स के साथ पार्ट्स की खरीद समय में 60% की कटौती की

2026-05-26

ग्राहक पृष्ठभूमि

चिली और पेरू में संचालित 15 स्वतंत्र हेवी-ड्यूटी ट्रक मरम्मत कार्यशालाओं का एक नेटवर्क खनन कंपनियों, लंबी दूरी के परिवहन बेड़े और कृषि कार्यों को सेवा प्रदान करता है। कार्यशालाएँ सिनोट्रुक HOWO, FAW, Doosan और Freightliner सहित ब्रांडों के लिए प्रमुख मरम्मत - इंजन ओवरहाल, ट्रांसमिशन पुनर्निर्माण और चेसिस नवीनीकरण में विशेषज्ञ हैं। साथ में, वे सालाना 500 से अधिक प्रमुख मरम्मत कार्य करते हैं।

चुनौती

मरम्मत नेटवर्क एक अकुशल पुर्जे खरीद मॉडल से जूझ रहा था:

  • खंडित सोर्सिंग:प्रत्येक वर्कशॉप ने स्वतंत्र रूप से 8-10 विभिन्न स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय आपूर्तिकर्ताओं से पुर्जे खरीदे, जिससे वॉल्यूम छूट के अवसर खो गए
  • लंबी लीड समय:ट्रांसमिशन और क्लच भागों को डिलीवरी के लिए अक्सर 3-5 सप्ताह की आवश्यकता होती है, जिससे ट्रक सर्विस बे में बेकार रह जाते हैं
  • गुणवत्ता असंगति:नकली और घटिया भागों ने स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला में घुसपैठ की, जिससे समय से पहले विफलता हुई और नेटवर्क की प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचा।
  • इन्वेंटरी अपशिष्ट:अनिश्चितता की भरपाई के लिए, कार्यशील पूंजी को बांधने के लिए व्यक्तिगत कार्यशालाओं में जरूरत से ज्यादा स्टॉक भर गया

समाधान: जिनान कार्मन के माध्यम से केंद्रीकृत खरीद

मरम्मत नेटवर्क ने जिनान कार्मन इंटरनेशनल ट्रेड के माध्यम से अपने ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन भागों की खरीद को समेकित किया, सभी 15 कार्यशालाओं में वितरण के साथ सैंटियागो, चिली में एक केंद्रीकृत क्रय केंद्र की स्थापना की। आपूर्ति किए गए उत्पादों में क्लच सिस्टम (सिरेमिक फ्रिक्शन प्लेट किट, 80+ यूनिट/माह), गियर सिंक्रोनाइज़र (सटीक-मशीनीकृत सिंक्रो रिंग, 50+ सेट/माह), ट्रांसमिशन कूलिंग (तेल कूलर, 30+ यूनिट/माह), सील और गैसकेट किट (पूर्ण ओवरहाल सेट, 100+ किट/माह), और ड्राइवलाइन घटक (यूनिवर्सल जोड़, सेंटर बियरिंग्स, स्लिप योक, 120+ यूनिट/माह) शामिल हैं।

परिणाम

केंद्रीकृत खरीद मॉडल ने 8 महीनों के भीतर पर्याप्त सुधार प्रदान किए:

  • पार्ट्स खरीद का समय 60% कम हुआ— 3-5 सप्ताह से 7-10 दिन तक औसत
  • पार्ट्स खरीद लागत 22% कम हुईवॉल्यूम मूल्य निर्धारण और मध्यस्थ मार्कअप के उन्मूलन के माध्यम से
  • वर्कशॉप बे उपयोग में सुधार हुआ- ट्रकों ने पार्ट्स के इंतजार में 40% कम समय बिताया
  • वारण्टी दावेलगातार ओईएम-ग्रेड पार्ट गुणवत्ता के कारण 85% तक गिरावट आई
  • ग्राहक संतुष्टि स्कोर5 में से 3.8 से बढ़कर 4.6 हो गया

जिनान कारमैन के साथ हमारे पार्ट्स की आपूर्ति को केंद्रीकृत करना हमारा सबसे अच्छा परिचालन निर्णय था। नेटवर्क अब इंजन और चेसिस घटकों को शामिल करने के लिए अपनी केंद्रीकृत खरीद का विस्तार कर रहा है।