Jaringan Perbaikan Amerika Latin Mengurangi Waktu Pengadaan Bagian sebesar 60% dengan Jinan Carman Transmission Parts

Latar Belakang Pelanggan

Jaringan yang terdiri dari 15 bengkel perbaikan truk tugas berat independen yang beroperasi di Chili dan Peru melayani perusahaan pertambangan, armada transportasi jarak jauh, dan operasi pertanian. Bengkel-bengkel tersebut berspesialisasi dalam perbaikan besar—perombakan mesin, pembangunan kembali transmisi, dan perbaikan sasis—untuk merek-merek termasuk Sinotruk HOWO, FAW, Doosan, dan Freightliner. Bersama-sama, mereka memproses lebih dari 500 pekerjaan perbaikan besar setiap tahunnya.

Tantangan

Jaringan perbaikan mengalami kesulitan dengan model pengadaan suku cadang yang tidak efisien:

• Sumber terfragmentasi:Setiap bengkel secara independen mengambil suku cadang dari 8-10 pemasok lokal dan internasional yang berbeda, sehingga kehilangan peluang diskon volume
• Waktu tunggu yang lama:Suku cadang transmisi dan kopling sering kali memerlukan waktu 3-5 minggu untuk dikirimkan, sehingga truk menganggur di ruang servis
• Inkonsistensi kualitas:Suku cadang palsu dan di bawah standar menyusup ke rantai pasokan lokal, menyebabkan kegagalan dini dan merusak reputasi jaringan
• Limbah inventaris:Masing-masing bengkel menimbun terlalu banyak untuk mengimbangi ketidakpastian, sehingga menghambat modal kerja

Solusi: Pengadaan Terpusat Melalui Jinan Carman

Jaringan perbaikan mengkonsolidasikan pengadaan suku cadang transmisi dan drivetrain melalui Perdagangan Internasional Jinan Carman, membangun pusat pembelian terpusat di Santiago, Chili, dengan distribusi ke 15 bengkel. Produk yang dipasok meliputi sistem kopling (kit pelat gesekan keramik, 80+ unit/bulan), sinkronisasi roda gigi (cincin sinkronisasi mesin presisi, 50+ set/bulan), pendingin transmisi (oil cooler, 30+ unit/bulan), seal & gasket kit (set overhaul lengkap, 100+ kit/bulan), dan komponen driveline (sambungan universal, bantalan tengah, kuk slip, 120+ unit/bulan).

Hasil

Model pengadaan terpusat menghasilkan kemajuan besar dalam waktu 8 bulan:

• Waktu pengadaan suku cadang berkurang 60%— rata-rata dari 3-5 minggu hingga 7-10 hari
• Biaya pengadaan suku cadang berkurang 22%melalui penetapan harga volume dan penghapusan markup perantara
• Pemanfaatan ruang bengkel ditingkatkan— truk menghabiskan 40% lebih sedikit waktu menunggu suku cadang
• Klaim garansiturun 85% karena kualitas suku cadang tingkat OEM yang konsisten
• Skor kepuasan pelanggannaik dari 3,8 menjadi 4,6 dari 5

Memusatkan pasokan suku cadang kami dengan Jinan Carman adalah keputusan operasional terbaik yang kami buat. Jaringan tersebut kini memperluas pengadaan terpusatnya untuk mencakup komponen mesin dan sasis.