La red de reparación latinoamericana reduce el tiempo de adquisición de piezas en un 60% con Jinan Carman Transmission Parts

Antecedentes del cliente

Una red de 15 talleres independientes de reparación de camiones pesados ​​que operan en Chile y Perú prestan servicios a empresas mineras, flotas de transporte de larga distancia y operaciones agrícolas. Los talleres se especializan en reparaciones importantes (revisiones de motores, reconstrucción de transmisiones y renovación de chasis) para marcas como Sinotruk HOWO, FAW, Doosan y Freightliner. Juntos procesan más de 500 trabajos de reparación importantes al año.

Desafío

La red de reparación estaba luchando con un modelo de adquisición de piezas ineficiente:

• Abastecimiento fragmentado:Cada taller obtuvo piezas de forma independiente de entre 8 y 10 proveedores locales e internacionales diferentes, perdiendo oportunidades de descuentos por volumen.
• Largos plazos de entrega:Las piezas de transmisión y embrague a menudo requerían de 3 a 5 semanas para su entrega, lo que dejaba a los camiones inactivos en las bahías de servicio.
• Inconsistencia de calidad:Piezas falsificadas y de mala calidad se infiltraron en la cadena de suministro local, provocando fallos prematuros y dañando la reputación de la red.
• Desperdicio de inventario:Talleres individuales con exceso de existencias para compensar la incertidumbre, inmovilizando el capital de trabajo

Solución: Adquisiciones centralizadas a través de Jinan Carman

La red de reparación consolidó su adquisición de piezas de transmisión y tren motriz a través de Jinan Carman International Trade, estableciendo un centro de compras centralizado en Santiago, Chile, con distribución a los 15 talleres. Los productos suministrados incluyeron sistemas de embrague (kits de placas de fricción cerámicas, más de 80 unidades/mes), sincronizadores de engranajes (anillos de sincronización mecanizados con precisión, más de 50 juegos/mes), refrigeración de la transmisión (enfriadores de aceite, más de 30 unidades/mes), kits de sellos y juntas (juegos completos de revisión, más de 100 kits/mes) y componentes de la línea motriz (juntas universales, cojinetes centrales, yugos deslizantes, más de 120 unidades/mes).

Resultados

El modelo de adquisiciones centralizadas generó mejoras sustanciales en 8 meses:

• El tiempo de adquisición de piezas se redujo en un 60%— de 3 a 5 semanas a 7 a 10 días en promedio
• El coste de adquisición de piezas se redujo en un 22 %.mediante fijación de precios por volumen y eliminación de márgenes intermediarios
• Se mejoró la utilización del área de taller— los camiones pasaron un 40% menos de tiempo esperando piezas
• Reclamaciones de garantíacayó un 85% debido a la calidad constante de las piezas de grado OEM
• Puntuaciones de satisfacción del clientesubió de 3,8 a 4,6 sobre 5

Centralizar nuestro suministro de repuestos con Jinan Carman fue la mejor decisión operativa que hemos tomado. La red ahora está ampliando su adquisición centralizada para incluir componentes de motor y chasis.