Латиноамериканская ремонтная сеть сокращает время закупки запчастей на 60% благодаря запчастям для трансмиссий Jinan Carman

Информация о клиенте

Сеть из 15 независимых мастерских по ремонту тяжелых грузовых автомобилей, работающих в Чили и Перу, обслуживает горнодобывающие компании, парки дальнемагистральных транспортных средств и сельскохозяйственные предприятия. Мастерские специализируются на капитальном ремонте — капитальном ремонте двигателей, восстановлении трансмиссии и шасси — для таких брендов, как Sinotruk HOWO, FAW, Doosan и Freightliner. Вместе они ежегодно выполняют более 500 крупных ремонтных работ.

Испытание

Ремонтная сеть столкнулась с неэффективной моделью закупок запчастей:

• Фрагментированный источник:Каждая мастерская самостоятельно закупала детали у 8–10 различных местных и международных поставщиков, теряя возможности оптовых скидок.
• Длительные сроки выполнения:Доставка деталей трансмиссии и сцепления часто занимала 3–5 недель, в результате чего грузовики простаивали в сервисных отсеках.
• Несоответствие качества:Контрафактные и некачественные детали проникли в местную цепочку поставок, вызывая преждевременные сбои и нанося ущерб репутации сети.
• Инвентарные отходы:Отдельные мастерские перегружены запасами, чтобы компенсировать неопределенность, что ограничивает оборотный капитал.

Решение: централизованные закупки через Jinan Carman

Ремонтная сеть объединила закупки запчастей для трансмиссий и трансмиссий через Jinan Carman International Trade, создав централизованный центр закупок в Сантьяго, Чили, с распределением по всем 15 мастерским. Поставленная продукция включала системы сцепления (комплекты керамических фрикционных дисков, более 80 единиц в месяц), синхронизаторы передач (точно обработанные кольца синхронизаторов, более 50 комплектов в месяц), охлаждение трансмиссии (масляные радиаторы, более 30 единиц в месяц), комплекты уплотнений и прокладок (полные комплекты для капитального ремонта, более 100 комплектов в месяц) и компоненты трансмиссии (карданные шарниры, центральные подшипники, скользящие вилки, более 120 единиц в месяц).

Результаты

Модель централизованных закупок позволила добиться существенных улучшений за 8 месяцев:

• Время закупки запчастей сокращено на 60%— от 3-5 недель до 7-10 дней в среднем
• Стоимость закупки запчастей снижена на 22%за счет оптовых цен и устранения посреднических наценок
• Улучшено использование цеха— грузовики тратят на 40% меньше времени на ожидание запчастей
• Гарантийные претензииупал на 85 % благодаря стабильному качеству деталей OEM-класса.
• Оценка удовлетворенности клиентоввырос с 3,8 до 4,6 из 5

Централизация поставок запчастей через Jinan Carman была лучшим оперативным решением, которое мы приняли. В настоящее время сеть расширяет свои централизованные закупки, включив в них компоненты двигателей и шасси.