In seguito alla doppia promozione della nuova ondata energetica e della concorrenza globale, i camion tradizionali a combustibile pesante stanno attraversando una profonda trasformazione industriale.
Dall'agosto 2025, molte città e contee in Cina, tra cui Tongling nella provincia di Anhui, Dandong nella provincia di Liaoning e Baotou nella Mongolia Interna,hanno sospeso l'accettazione di sovvenzioni per il rottame e il rinnovo per i camion a motore diesel di categoria nazionale IV e inferiori.
Questo cambiamento di politica è dovuto al rapido consumo dei fondi di sussidio.le vendite di autocarri pesanti hanno raggiunto le 624000 unità nei primi sette mesi, con un incremento annuo dell'11%.
01 Situazione del mercato: la percentuale di autocarri pesanti a combustibile sta diminuendo e la nuova energia sta accelerando la sua sostituzione
Il mercato dei veicoli pesanti a combustibile tradizionale sta subendo notevoli cambiamenti: negli ultimi anni i veicoli pesanti diesel hanno mostrato una significativa tendenza al ribasso sia per quanto riguarda le nuove unità che per quanto riguarda le scorte esistenti.
Secondo i dati Beidou, il tasso di penetrazione del mercato dei camion pesanti diesel è sceso a meno del 50%.la quota di autocarri diesel pesanti sta diminuendo, mentre la quota di mercato dei camion pesanti a gas naturale e dei camion pesanti a nuove energie è in rapido aumento.
La tendenza alla sostituzione dei camion pesanti a nuova energia è evidente: nel 2024 il volume delle vendite di camion pesanti a nuova energia sul mercato interno ha raggiunto 82000 unità, con un aumento del 140% su base annua.Entro dicembre 2024, il tasso di penetrazione dei veicoli pesanti a nuove energie ha raggiunto il 21,89%, il che significa che per ogni 5 veicoli pesanti venduti, 1 è un modello di veicolo a nuove energie.
02 Evoluzione tecnologica: miglioramento dell'efficienza dei camion pesanti a combustibile, intelligentizzazione in una nuova pista
Di fronte alla concorrenza sul mercato, i camion tradizionali a combustibile pesante presentano ancora vantaggi insostituibili in condizioni specifiche di trasporto,specialmente nelle prestazioni efficienti in scenari di trasporto su lunghe distanze e ad alta intensità.
Anche la tecnologia dei camion pesanti a combustibile sta progredendo costantemente. Le aziende di ricambi rappresentate da Wanliyang promuovono la ricerca e lo sviluppo di prodotti di serie di trasmissioni per camion pesanti,e i loro prodotti di trasmissione per camion pesanti della serie Smart Star hanno ottenuto effetti significativi di promozione del mercato.
La piattaforma di rete dei veicoli riduce i costi di manutenzione attraverso il monitoraggio in tempo reale e la manutenzione predittiva.I camion pesanti a guida autonoma di livello L4 e L4 stanno iniziando ad atterrare nei porti, miniere e altri scenari.
03 Disegno internazionale: le aziende automobilistiche cinesi accelerano la loro espansione all'estero, passando dal commercio alla localizzazione
Le aziende cinesi di veicoli commerciali stanno accelerando il loro layout globale, passando da un semplice modello commerciale a coltivare profondamente le operazioni localizzate.
Nel luglio 2025, le esportazioni di veicoli commerciali della Cina hanno raggiunto 76000 unità, con un aumento di 8% su base annua.un incremento di 10.2%.
Beiqi Foton ha stabilito la prima base di localizzazione all'estero per i veicoli commerciali cinesi in Brasile - la fabbrica Beiqi Foton Brazil ha ufficialmente iniziato la produzione e l'operazione.La capacità produttiva della prima fase della fabbrica dovrebbe essere di 3000 veicoli., e la seconda fase sarà di 10000 veicoli.
FAW Liberation prevede inoltre di stabilire filiali all'estero interamente possedute in 8 paesi, tra cui Uzbekistan e Indonesia.
04 Paesaggio competitivo: doppio binario Sviluppo delle principali imprese, ingresso transfrontaliero dei giganti delle macchine da costruzione
Il gruppo nazionale cinese di camion pesanti e altre imprese tradizionali leader aderiscono alla strategia di sviluppo a doppia traccia di "energia tradizionale + nuova energia".Il Gruppo nazionale cinese di camion pesanti ha raggiunto la gamma completa e la copertura dei prodotti dei veicoli a combustibile e gas, e la sua quota di mercato continua ad essere la prima nel paese.
Nel 2024, si verificherà un nuovo cambiamento nella classifica delle vendite dei camion pesanti a nuova energia,con i due principali produttori che sono le nuove forze nel campo dei camion pesanti - XCMG Heavy Truck e Sany Heavy TruckLe società madri di questi due grandi giganti delle macchine da costruzione producono loro stesse macchine da costruzione e sono importanti clienti dei produttori di camion pesanti.Ora stanno ignorando i produttori di camion pesanti e costruendo i loro camion pesanti..
I quattro grandi giganti tradizionali dei camion pesanti (China National Heavy Duty Truck Group, FAW Jiefang, Dongfeng Motor,e Shaanxi Automobile Heavy Truck) si collocano tra il terzo e il sesto posto nella classifica delle vendite dei camion pesanti a nuova energia.
05 Prospettive: il mercato dovrebbe tornare a un milione di veicoli entro il 2025, con una concorrenza globale intensificata
Con l'attuazione della politica nazionale di eliminazione dei veicoli pesanti, si prevede che l'industria dei camion pesanti tornerà a vendere 1 milione di veicoli entro il 2025.entro la fine del 2024, il numero totale di autocarri quadruplo nazionali in Cina ha raggiunto 764000. Se il rapporto di sostituzione raggiunge il 25%, il 50% e il 75%, il volume delle vendite aumenterà di 191000, 267000,e 573000 rispettivamente entro il 2025.
La crescita dell'industria dei camion pesanti è più certa grazie alla sovrapposizione di cicli di sostituzione naturali.La Commissione ritiene pertanto che la Commissione non abbia potuto valutare la compatibilità di tali misure con il mercato interno e che la Commissione non abbia potuto valutare la compatibilità di tali misure..1 milioni di unità, in coincidenza con la finestra di sostituzione entro il 2025.
Le aziende automobilistiche cinesi si impadroniscono di quote di mercato globali attraverso la produzione tecnologica e l'aggiornamento del marchio.e stabilire vantaggi di primo piano nei settori delle nuove energie e dell'intelligenza.
Allo stesso tempo, le fusioni e le alleanze strategiche tra diversi settori accelereranno l'integrazione industriale e il panorama industriale globale sta affrontando una ristrutturazione.
L'industria mondiale dei camion pesanti si trova ad un punto di svolta storico.
Entro il 2025, con la catalizzazione delle politiche nazionali di eliminazione III e IV, combinate con fattori quali l'eliminazione naturale delle vecchie auto e il miglioramento macroeconomico,l'industria dei camion pesanti dovrebbe tornare a una scala di 1 milione di veicoli.
La concorrenza nel futuro mercato non sarà più limitata alla scelta dei tipi di combustibile, ma si concentrerà maggiormente sul costo dell'intero ciclo di vita, sul livello di intelligenza,e capacità operative globali dei prodotti.
